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    2. “春分=春困?” 是時候和4008開啟撩人的“自駕游”模式!

      來源:21CN綜合| 2019-03-28 17:20:52|

        “南園春半踏青時,風和聞馬嘶,青梅如豆柳如眉,日長蝴蝶飛。”春分已至,萬象更新,怎能讓聊賴“春困”辜負了大好春光?快與東風標致4008一起玩轉“自駕游”模式。若“春風得意馬蹄疾,一日看盡長安花”不夠盡興,那就遠赴郊野探尋“人間四月芳菲盡,山寺桃花始盛開”的禪意之春。

      【東風標致】“春分=春困?” 是時候和4008開啟撩人的“自駕游”模式!166

        在此踏青之旅中,東風標致4008超越同級的底盤造詣將始終給你穩健如一的行駛質感,恰如車標中的那頭雄獅,在草原上矯健馳騁。那是一種優雅之姿,不同于越野車的剛猛,也有別于戰車式行進,是僅屬于4008的運動風尚。其背后的承載,是標致百余年造車積淀和半個多世紀的賽車精粹。那是一頭血管里流淌著汽油的獅子,筋骨里爆發著戰吼的獅子,當然也還是一頭體態中流淌著優雅的獅子。

        嚴謹的工業革命精神,成就一絲不茍的“高精尖”底盤

        標致誕生于1810年,彼時正值第一次工業革命熱潮。從那時起,標致工程師就將嚴謹的工業革命精神,貫徹在機械制造之中,同時也將法國人的藝術激情引入工業設計。于是,此后每一部標致車型,都成為嚴謹與激情碰撞的精彩之作。這在4008的底盤設計中,便有極其生動的體現。

        對于底盤的作用,可能很多人的認識都停留在操控性層面。實際上,正如地基對一座建筑防水、防滲透、穩固性及使用年限的重要性,優秀的底盤對整車的行駛穩健性、使用可靠性、防腐蝕能力乃至生命周期都起著至關重要的保障作用。據此,秉承嚴謹工業革命精神的標致對底盤的嚴苛態度甚至達到執拗程度。崇尚戶外旅游度假的法國人深知,山野路上沙石泥水的侵蝕將減損底盤的壽命,降低底盤的可靠性。因此,對底盤的每一個細節,哪怕是消費者看不到或者忽視之處,標致都一絲不茍地追求精益求精。

        例如,東風標致4008整個后橋下部都采用了國內其它品牌缺少的抗石擊技術(中間采用噴涂PVC抗石擊涂層,兩側采用塑料防護板)來避免車輛行駛中激起的石礫,對后橋表面電泳油漆層的損壞,極大提高了整個后橋的防腐蝕能力,可確保在復雜環境條件下,后橋不發生“斷橋”。再如,4008的前副車架使用強度達到800Mpa的高強鋼且帶預鍍鋅層,實施了“鍍鋅板+整體電泳漆”的雙重防腐蝕保,如此嚴苛的設計在同級車中是唯一的。

      【東風標致】“春分=春困?” 是時候和4008開啟撩人的“自駕游”模式!930

        真正的運動健將,每一段骨骼、每一塊肌肉都達到完美狀態,孕育著一觸即發的力量。充滿激情的法國人認為,SUV作為“運動型多功能車”,底盤結構就如運動健將的骨骼肌肉,是一切運動的支撐基石,必須追求最高標準。這一理念體現在了東風標致4008每一個底盤部件的打造中。轉向節使用行業內最高標準規格的球墨鑄鐵,球化率超過95%,從而擁有了更高的強度和壽命,得以遠離“斷軸”風險。彈性鉸接件是連接懸架與車身的重要部件,用以傳遞懸架作用于車身的各種力和力矩,緩解振動和沖擊。彈性鉸接件的性能好壞,直接影響乘坐舒適性、操控穩定性乃至安全性。為此,4008后橋的彈性鉸接采用了大尺寸雙橡膠材料,能實現對前后、上下兩個方向沖擊的阻尼緩解,使操控性與舒適性雙雙提升。

        而對于輪轂軸承單元、電動助力轉向機、轉向柱、傳動軸乃至ESP車身穩定系統等系列部件,4008無不采用最新一代升級產品。例如,4008選用的雙小齒輪式電動助力轉向器(DP-EPS),來自世界首臺電動助力轉向器(EPS)制造商——捷太格特(JTEKT),為該公司新一代升級產品之一。DP指的是Dual-Pinion(雙小齒輪)。即這種轉向機有2個小齒輪與齒條嚙合,使轉向操作具有了完美的線性感,讓操控更加順暢、平滑、精準。

        半個多世紀的賽車榮耀,煉就超越同級的“大師級”底盤造詣

        賽車運動在標致的發展歷史中占據著重要位置。在早期的F1B組賽、WRC拉力賽、勒芒洲際賽、達喀爾拉力賽等各種世界性賽場,處處都有標致車隊的身影。達喀爾拉力賽被稱為勇敢者的游戲,是最嚴酷同時也最具冒險精神的賽車運動。就是在這項賽事中,標致車隊一次次斬獲冠軍獎杯。而在2017與2018年達喀爾拉力賽中,4008DKR領銜的標致車隊蟬聯兩年王者。半個多世紀的賽車榮耀,為標致贏得了馳名全球的“運動世家”美譽。其超越同級的“大師級”底盤造詣,也正是源自于此。

      【東風標致】“春分=春困?” 是時候和4008開啟撩人的“自駕游”模式!1717

        而引領中級SUV新潮流的東風標致4008,則在承襲4008DKR賽車冠軍基因的基礎上,又針對中國市場需求,在底盤設計上進行了創新優化。除了秉承嚴謹的工業革命精神,對底盤剛柔并濟的支撐能力、操控優化能力、防腐蝕能力、抗石擊能力等全面強化,4008還從中國路況與中國消費者需求出發,實施了全面細致的底盤調校。來自PSA(標致雪鐵龍集團)的底盤調試大師與中方設計團隊密切合作,歷時7個月,針對20多種典型路面,遵循“領先舒適理念”,對4008底盤進行了振動舒適性、轉向愉悅性、彎道操控性、高速穩定性、ESC性能等全方位調試。“淡云斜照著山明。細草軟沙溪路、馬蹄輕。”經過一番精心調校,4008即便處于激情駕馭中,也能給你“馬蹄輕”般的舒適之感和優雅之姿。

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        東風標致4008底盤系統中的懸架設計,充分汲取了標致4008DKR冠軍賽車的技術精粹,為它無懼復雜路況的縱橫馳騁提供了強勁支撐。在此基礎上,4008配備了增強型Grip Control多路況適應系統,可通過旋轉Grip Control按鈕切換5種駕駛模式,從容應對公路、雪地、泥地、沙地等不同路況,配合越野輪胎與HDC坡道緩降功能,探享旅程從此步步為贏。以春季踏青之旅常常遭遇的泥濘路面為例,Grip Control針對性設計了“泥地”模式。該模式允許兩個車輪空轉,通過甩掉淤泥來重新獲得附著力,驅動車輛前進。而在附著力提升階段,該模式又可通過對空轉的優化及時響應駕駛需求,從而利落地駛出泥濘路段。

        更值一提的是,為確保卓越的駕控性能處于安全可控范圍內,4008選擇BREMBO(法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、阿斯頓馬丁等豪車制動盤供應商)作為前制動盤供應商,應用BREMBO專利散熱技術,尺寸達到φ340x30mm,后制動盤尺寸達到φ268x12mm。更大的制動半徑,擁有更好的制動效能和優秀的熱衰退表現,有效縮短制動距離。再加上C-NCAP五星安全認證、全車6安全氣囊等頂級護航,4008讓踏青之旅一路無憂。

      【東風標致】“春分=春困?” 是時候和4008開啟撩人的“自駕游”模式!2551

        法國詩人羅曼·羅蘭說“法國人之所以浪漫,是因為它擁有普羅旺斯。”普羅旺斯(Provence)位于法國東南部,是一個瀕臨地中海的藍色海岸,薰衣草的故鄉,還是一座“騎士之城”,中世紀騎士抒情詩便發端于此。那么,源自法國的4008,在“大師級”底盤助力下,將嚴謹與激情、優雅與運動融為一體。這在國內中級SUV市場中,是否獨具浪漫格調和騎士風采呢?那么,在姹紫嫣紅的春日里,何不攜妻帶子,與4008一起來一場法蘭西風格的踏青之旅呢?你心中的普羅旺斯或許就在路上。(注:此文屬于21CN登載的商業信息,文章內容不代表本網觀點,僅供參考)

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