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    2. 了解全新一代攬勝極光 探秘奇瑞捷豹路虎常熟工廠

      來源:21CN綜合| 2019-07-10 18:17:26|

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        路虎攬勝極光,自2011年全球亮相至今8年時間,憑借強大的產品力成為了路虎品牌的“銷量神話”。就在本月,全新一代路虎攬勝極光將正式上市,新車集創新科技、極簡設計與全新升級的全地形能力于一身,將為年輕群體帶來一款有諸多“黑科技”加持的豪華全地形SUV。

        此次,我們參觀了常熟工廠的沖壓、焊裝、總裝車間以及質量中心,從鈑金件到新車下線,全過程目睹了一輛全新一代攬勝極光的“智造”過程。

        沖壓車間的自動化率高達90%,整個車間很少看到人工,換模僅需 3 分鐘,加上 7 分鐘質量 檢查,整個生產線從停止到繼續運行只需要 10 分鐘,保證了的生產效率并且具備高度的柔性化生產,能夠同時為奇瑞捷豹路虎的所有車型生產鈑金件。

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        焊裝車間擁有331臺ABB機器人,平均120秒焊裝一臺車,除了傳統的點焊外,還擁有自沖鉚接、激光釬焊等多項先進車身連接技術,平均120 秒生產一臺車,通過多種連接工藝保證車身強度的同時,可以實現車身的輕量化。超聲波點焊檢測(無損) 則通過超聲波特性對焊點結構強度進行分析,從而判斷焊接熔合情況。焊裝車間每天會對每個車型的1 臺白車身進行抽檢,并對4000 多個焊點進行100%排查檢測。

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        全新一代路虎攬勝極光擁有國內首條專用雙色車頂涂裝線,12 種車身顏色及5 種車頂顏色高端定制。在涂裝車間我們看到了全球最先進的干式噴漆系統,實現高達95%的空氣可循環利用,節省60%的能源。并采用先進的RO-DIP 前處理和電泳工藝, 該系統可使車身360°旋轉,提升清潔度,使含氮磷廢水排放接近零,使得涂裝過程高效環保。

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        路虎攬勝極光采用PTA豪華橫置發動機平臺,并且全系搭載48伏輕混動力與自主研發的英杰力發動機。極光是捷豹路虎首款采用全該平臺的車型。全新發動機平臺可滿足車輛電氣化、智能化的裝配需求。元匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統,可提供最大功率249馬力,最大扭矩365牛·米。輕混系統的加入讓起步加速更平順,且減弱了傳統帶發動機啟停功能的車輛在起步時發動機重啟瞬間的頓挫感,起步響應速度提升40%。此前體驗過的幾款混動車型都帶來了非常順暢的加速過程,這也讓我們對于攬勝極光的動態表現十分期待。

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        為滿足全新一代路虎攬勝極光所搭載的48V MHEV輕度混合動力系統的電池模塊裝配,第二總裝車間引入了電池模塊AGV自動運輸合裝設備,該設備由三部分組成:自動送釘設備、伺服擰緊電槍系統、AGV自動運輸合裝小車。在總裝車間的VCATS汽車電檢系統升級,針對新極光所搭載的“黑科技”和全新升級的智能體驗,奇瑞捷豹路虎升級了整車VCATS電檢系統,該系統升級后將有效覆蓋所有的電器功能檢測項目,從電器電路檢查到實車操控檢驗。另外對于車輛制造的工藝的檢查也非常全面,例如淋雨測試與三坐標儀檢測等。

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        此外工廠還會選取車輛對其外觀質量指標進行檢測,并以此車作為標準對所有產品的外觀質量進行統一化對比和管控,前車在全面檢查達標以后作為封樣車來與后面車身質量的管控提供參照進,保證整車外觀質量的高標準和一致性。

        通過這一次探秘之旅活動,也讓我們進一步地了解了全新一代路虎攬勝極光。奇瑞捷豹路虎常熟工強大產品力賦予全新一代路虎攬勝極的高品質,滿足中國消費者更高的要求,隨著其正式上市,也將開啟全新的 “智能高科技豪華全地形SUV”細分市場。

        常熟工廠概況

        奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月,由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建,合資雙方股比為50:50,是國內首家中英合資的高端汽車企業。

        奇瑞捷豹路虎常熟工廠于2014年10月21日開業并正式投產,占地面積840,000平方米。一期整車年產能為130,000臺,二期工廠于2018年6月建成投產,新增年產能70,000臺,目前年產能達到了200,000臺。

        工廠配備全球領先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間、發動機工廠、研發中心以及質量中心,率先應用工業互聯網,建成覆蓋研發、制造、物流、財務、采購、銷售及售后的SAP 系統,是捷豹路虎全球樣板工廠,也是世界上最先進、最高效的汽車生產基地之一。(注:此文屬于21CN登載的商業信息,文章內容不代表本網觀點,僅供參考)

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      責任編輯:NL011

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